BEM ผ่านการประเมินสูงสุด การคัดสรรเอกชนร่วมลงทุน โครงงานรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซองที่ 3
ดังที่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่เมืองไทย (องค์การรถไฟฟ้ามหานคร) กระทรวงคมนาคม และก็คณะกรรมการเลือกเฟ้นตามมายี่ห้อ 36 ที่พ.ร.บ.การร่วมทุนระหว่างเมืองรวมทั้งเอกชน พุทธศักราช 2562 โครงงานรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตอนบางขุนความยินดี – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) (คณะกรรมการเลือกสรรฯ) ได้ปฏิบัติการเปิดซองคำแนะนำซองที่ 3 ข้อแนะนำด้านการลงทุนแล้วก็ผลตอบแทน ของบริษัท ทางด่วนรวมทั้งรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) รวมทั้ง ITD Group ดังนี้ มีคนเฝ้าดูตามข้อตกลงความดีงามและก็ผู้ผ่านการไตร่ตรองข้อเสนอแนะซองที่ 2 ร่วม เพื่อตรวจดูความถูกต้องชัดเจนของเอกสารรวมทั้งร่วมเป็นประจักษ์พยาน ตอนวันที่ 7 เดือนกันยายน 2565 นั้น
คณะกรรมการเลือกเฟ้นฯ ในคราวสัมมนาช่วงวันที่ 16 ก.ย. 2565 ได้พินิจผลของการประเมินซองข้อแนะนำซองที่ 3 ข้อเสนอแนะด้านการลงทุนแล้วก็ผลตอบแทน ซึ่งผลที่ตามมา บริษัท ทางด่วนรวมทั้งรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) เป็นผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านการวัดสูงสุด ดังนี้ ในลำดับต่อไป องค์การรถไฟฟ้ามหานคร และก็คณะกรรมการคัดเลือกฯ จะจัดการเชิญชวนผู้ผ่านการประมาณสูงสุดดังที่กล่าวมาข้างต้นมาพูดจาต่อรอง ตามขั้นตอนที่กำหนดในเอกสารในการเลือกเอกชน (RFP) และก็พ.ร.บ.การร่วมทุนระหว่างเมืองแล้วก็เอกชน พุทธศักราช 2562 ถัดไป
สำหรับแผนการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตอนบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีแนวทางเชื่อมระหว่าง จ.กรุงเทพฯ ทิศตะวันออก และก็ทิศตะวันตก ระยะทาง 35.9 กิโล แบ่งเป็นส่วนทิศตะวันออก (ตอนศูนย์วัฒนธรรม ที่เมืองไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์)) ระยะทาง 22.5 กม. ปริมาณ 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และก็สถานียกฐานะ 7 สถานี) และก็ส่วนตะวันตก (ตอนบางขุนความสนุก – ศูนย์วัฒนธรรมที่เมืองไทย) ระยะทาง 13.4 กม. ปริมาณ 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย)
